Penemu dapat memengaruhi generasi yang akan datang, seringkali mengubah cara kita melakukan sesuatu dan menentukan era sejarah. Menceritakan pencapaian para penemu, dan cerita tentang kehidupan mereka ditegakkan dengan minat dan untuk anak cucu. Sejarawan mencari bukti dan fakta, sehingga pencapaian para penemu ini tercermin secara akurat dalam dokumen-dokumen yang disimpan di perpustakaan, arsip, dan museum.
Saat baru-baru ini bekerja di dua acara, kami dapat dengan santai bertanya kepada masyarakat umum apakah mereka tahu siapa yang menemukan mobil bensin pertama di Kanada. Anda mungkin tidak terkejut mendengar bahwa sebagian besar dari mereka yang kami jajak pendapat percaya bahwa Ford adalah pembuat mobil pertama di Kanada. Tentu saja, Ford memiliki keunggulan pengenalan merek dan umur panjang. Namun, Ford bukan orang Kanada dan dia juga tidak membuat mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada.
Rilis terbaru film pemenang penghargaan akademi, Ford v Ferrari, memperbaharui pengakuan bahwa selama pertengahan 1960-an, merek Ford adalah kekuatan yang harus diperhitungkan. Momentum film ini telah menciptakan kesempatan bagi keluarga Foss, untuk mengungkap bagian sejarah Kanada yang sering diabaikan. Anda lihat, penemu mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada bukanlah Ford, tetapi sebenarnya adalah Foss yang kurang dikenal. Foss membangun Fossmobile pada tahun 1897, sekitar waktu yang sama dengan penemuan Quadracycle Ford di Amerika Serikat. Mobil pertama Ford tidak didistribusikan di Kanada hingga awal 1900-an. Jadi, di akhir tahun 1800-an adalah Ford v Foss.
Pengakuan atas terobosan sejarah Kanada ini, telah terlalu lama terkubur dan hilang di bawah bayang-bayang Ford. Keluarga Foss baru-baru ini menghidupkan kembali di kalangan sejarawan Kanada dan penggemar mobil antik, minat untuk merayakan pencapaian George Foote Foss, penemu asli mobil bensin pertama yang sukses di Kanada.
Persaingan Ford v Ferrari menunjukkan bagaimana persaingan, bersama dengan visi, keyakinan pribadi, dan kolaborasi, dapat menghasilkan langkah besar dalam inovasi otomotif. Seperti yang kita lihat di film, pada pertengahan 1960-an, desainer otomotif Amerika Carroll Shelby berkolaborasi dengan temannya yang fokus pada presisi, pembalap mobil Inggris Ken Miles. Bersama-sama, mereka mewujudkan tujuan yang ditetapkan oleh Henry Ford II, untuk mengalahkan Ferrari dengan membuat mobil balap yang lebih cepat. Mereka merangkul visi kolektif untuk menantang hukum fisika dunia balap dan dengan hati-hati melangkahi campur tangan perusahaan untuk membangun kendaraan revolusioner untuk Ford Motor Co. Rencananya adalah untuk bersaing langsung dengan mobil balap Enzo Ferrari di 24 Jam Le Mans, di Prancis. Setelah bertahun-tahun dominasi Ferrari, visi mereka terwujud. Pada tahun 1966 Ford GT 40 menang, merebut ketiga posisi podium: pertama, kedua dan ketiga.
Kisah Fossmobile mungkin tidak memiliki pizzazz yang dibutuhkan untuk plot film blockbuster, tetapi memang patut mendapat perhatian, karena relevansi historisnya. Jauh sebelum Ford menjual mobil di Kanada, Fossmobile asli dibuat oleh George Foote Foss, di bengkel sepeda dan mesin tua yang kecil dan berdebu, di Sherbrooke, Quebec pada tahun 1897. Seperti karakter utama dalam film Ford v Ferrari, Foss memiliki visi dan keyakinan pribadi. Dia meminta bantuan tiga pekerja dan mencari Iron Works Company of Sherbrooke yang membantu membuat pengecoran awal untuk mesin yang dia rancang. Dia merekayasa suku cadang dari awal, menggabungkan intuisinya untuk berpikir di luar kotak dengan keahliannya dari permesinan dan perbaikan sepeda. Foss bertahan sampai dia mengumpulkan sesuatu yang bisa dikendarai di jalanan berbukit di Sherbrooke.
Didokumentasikan dengan baik bahwa dia mengendarai penemuan ini selama empat tahun, jauh sebelum mobil lain muncul di daerah tersebut. George Foss bertemu Henry Ford lebih dari satu kali, untuk membahas gagasan membuat mobil bersama. Akhirnya Foss menolak Ford, merasakan bahwa keduanya memiliki gaya dan visi kepribadian yang berbeda.
Keluarga Foss terus membangun kesadaran seputar Foss, penemu mobil berbahan bakar bensin Kanada pertama, dengan berbicara di berbagai acara dan menjadi tuan rumah stan informasi. Proyek terbesar dan terpenting mereka hingga saat ini adalah pembangunan kembali upeti/replika dari Fossmobile asli. Proyek ini melibatkan sejumlah besar penggalangan dana untuk mewujudkan visi ini.
Mengecewakan mendengar bahwa sebagian besar orang yang kami ajak bicara pada acara baru-baru ini berasumsi bahwa Ford entah bagaimana bertanggung jawab atas mobil pertama Kanada. Ini menerangi kebutuhan untuk melihat melampaui warisan Ford v Ferrari yang sekarang terkenal, ke masa lalu yang lebih jauh dari warisan asli Ford v Foss, setidaknya di sini di Kanada. Ditulis di paragraf terakhir kata pengantar dalam buku “Cars of Canada”, Durnford / Baechler (1973, McClelland dan Stewart Limited), adalah sebagai berikut;
“Kesalahan universal adalah klaim bahwa Ford adalah produsen mobil Kanada pertama. Selama bertahun-tahun John Moodie secara keliru mengklaim telah mengimpor mobil pertama ke Kanada. UH Dandurand mengklaim memiliki mobil pertama di Montreal, tetapi dia tidak melakukannya. Dan begitulah. Banyak legenda suci terbukti tidak berdasar.”
Sekitar 47 tahun kemudian, mitos-mitos ini tampaknya terus berlanjut, terutama mitos Ford. Tidak diragukan lagi bahwa Henry Ford dan Ford v Ferrari termasuk dalam buku sejarah Amerika dengan bangga. Namun, di sini di Kanada orang yang harus kita akui sebagai pembuat aslinya, adalah George Foote Foss. Menceritakan kembali warisan sejarah Kanada yang penting ini pada akhirnya dapat menghilangkan mitos bahwa Ford adalah yang pertama memiliki mobil berbahan bakar bensin di Kanada. Merupakan tanggung jawab kita sebagai orang Kanada untuk merangkul bagian penting pembangun pendiam ini dalam sejarah otomotif Kanada dan tidak membiarkan raksasa Ford itu mengalahkan warisannya.
Penghargaan / replika dari Fossmobile asli dengan hati-hati dan susah payah dibangun untuk membantu menyoroti prestasi bersejarah ini. Keluarga Foss telah melakukan tugas besar untuk mengawasi proyek ini. Sebuah tim telah dibentuk untuk melaksanakan setiap detail dan proyek ini sedang dalam proses penyelesaian. Tujuannya agar mobil persembahan/replika ini ditempatkan di museum Kanada, sehingga pengunjung dapat memiliki kesempatan yang lebih baik untuk mengapresiasi pencapaian penting Kanada ini. Mobil Fossmobile Tribute dan memorabilia pendukungnya akan membantu memperbaiki sejarah otomotif Kanada dengan lebih jelas, dan menetapkan kembali bahwa Foss v Ford dulu dan sekarang, sebagai pembuat mobil berbahan bakar bensin pertama di Kanada.
