Otomotif

Keunggulan Nylon Tube Sebagai Saluran Bahan Bakar Dan Cara Pengujiannya Pada Industri Otomotif

Tabung Nilon dengan cepat menggantikan selang karet dan pipa baja sebagai saluran bahan bakar di industri otomotif. Ini karena permukaan bagian dalam tabung yang lebih bersih dan halus. Bahkan pemasangan Nylon Tube sebagai saluran bahan bakar jauh lebih mudah. Ini memiliki kemampuan yang cukup untuk menahan berbagai bahan bakar otomotif seperti solar dan bensin dan dapat menahan lebih banyak tekanan dan suhu. Selain itu, tabung ini tersedia dalam berbagai warna dan ukuran. Itu juga dapat dengan mudah dibentuk menjadi tikungan dan sudut permanen dengan cepat.

Dalam industri otomotif, OEM – khususnya produsen mobil dan truk – di seluruh dunia, umumnya mengadopsi berbagai metode pengujian untuk mengetahui kinerja pipa Nylon saat digunakan sebagai saluran bahan bakar. Teknik pengujian yang paling umum diadopsi adalah;

1. Uji Tahan Abrasi: Untuk menilai kinerja ketahanan abrasi tabung, dua metode berbeda digunakan. Teknik pertama adalah metode berbasis roda sesuai IS 09352. Dalam metode ini, penurunan berat menentukan kinerja ketahanan abrasi tubing. Metode kedua telah dikembangkan secara khusus untuk kendaraan Renault (dan sekarang juga diadopsi oleh beberapa produsen kendaraan lain). Dalam metode ini dua sampel spesimen tabung digunakan selama pengujian. Satu spesimen tetap diam sementara yang lain tetap bergerak. Ketebalan kedua potongan tabung diukur di ujungnya untuk menentukan kinerja ketahanan abrasi.

2. Burst Pressure Test : Untuk menentukan kerja yang aman dan optimal

Tekanan Tabung Nilon sebagai saluran bahan bakar, uji tekanan semburan dianggap sebagai uji penting dalam industri. Tes tekanan ini menentukan kapasitas ledakan tabung. Biasanya, uji tekanan ledakan dilakukan pada suhu kamar-(biasanya pada 23 °C) dan juga pada suhu tinggi (biasanya pada 120 °C). Minyak silikon digunakan dengan menerapkan tekanan minyak 10 hingga 300 bar untuk ukuran tabung Nylon yang berbeda. Diameter luar diukur secara konstan sambil meningkatkan tekanan secara bertahap.

3. Uji Charpy: Uji ini tidak mahal dan cepat untuk menentukan perilaku ketahanan benturan tabung poliamida sebagai saluran bahan bakar.

4. Uji Dampak Dingin: Uji dampak dingin juga dikenal sebagai uji dampak Jatuh di mana ruang dingin digunakan. Sampel Tabung Nilon ditempatkan di ruang yang dilengkapi dengan pemegang tabung perlengkapan. Berbagai standar dampak diadopsi oleh berbagai badan pengujian dan OEM.

Tabung nilon sebagai saluran bahan bakar,

• Ketahanan yang sangat baik terhadap panas dan sifat mekanik yang luar biasa.

• Fleksibilitas yang baik dan ketahanan benturan dingin.

• Kekuatan semburan tinggi dan retensi pemasangan.



Sumber

Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Berita Trend

To Top