Memilih suku cadang skuter yang tepat seringkali bisa menjadi proses yang menantang bagi pemilik skuter pertama kali. Dari semua suku cadang untuk perbaikan atau penggantian skuter, hanya sedikit yang awalnya membingungkan seperti menentukan ukuran ban skuter yang tepat untuk pelek Anda. Namun, begitu Anda mempelajari ‘kode rahasia’ ukuran ban, Anda tidak akan kesulitan memilih karet yang tepat untuk mesin legal jalanan Anda.
Sebagian besar kebingungan disebabkan oleh dua sistem berbeda yang digunakan secara bersamaan; pola inci yang lebih tua, dan sistem milimeter/inci hibrida yang lebih baru. Contoh klasik ukuran ban skuter pola inci adalah 3,50-10. Ini masih sangat umum pada skuter Italia antik, klon modern dan mirip mereka. Baca saja 3,50-10 sebagai ukuran inci pelek skuter; dalam hal ini, 3-1/2 inci kali 10 inci. Ukuran pola inci populer lainnya adalah 3,00-10 dan 3,5-8.
Pengkodean milimeter/inci hibrida yang lebih baru menjadi sedikit rumit. Ini akan selalu dibaca sebagai tiga set angka yang dipisahkan oleh garis miring (milimeter) dan tanda hubung (inci). Contoh tipikal adalah ukuran umum 120/70-10. Angka sebelum garis miring (dalam hal ini 120) menunjukkan lebar ban dalam milimeter saat dipasang dan dipompa. Dua atau tiga digit ini akan berkisar dari sekitar 80 hingga 160.
Dua digit setelah garis miring disebut Rasio Aspek, biasanya antara 50 dan 90, dan dibaca sebagai persentase. Kalikan lebar (angka sebelum tanda garis miring) dengan angka rasio aspek, dan hasilnya adalah tinggi ban antara bead pelek dan tapak. Misalnya, mengalikan 120 x 70 menunjukkan ban ini memiliki tinggi 84 mm. Angka yang mengikuti tanda hubung mewakili ukuran inci dari diameter pelek.
Jadi ban 120/70-10 akan memiliki lebar 120mm, 84mm dari tapak ke pelek, dan 10 inci dari pelek atas ke bawah. Membeli suku cadang skuter karet terbaik menjadi sangat sederhana saat Anda belajar membaca kodenya.
Banyak skuter awal dari tahun 1950-an dan 60-an, dan banyak model bergaya retro saat ini, menggunakan pelek depan dan belakang dengan ukuran yang sama. Biasanya berdiameter 8 atau 10 inci, ini adalah ‘roda kecil’ klasik dari Zaman Keemasan scooterdom. Berbagi atribut dengan saudara sepeda motor mereka yang lebih besar, banyak skuter kontemporer membutuhkan ban berdiameter lebih lebar atau bahkan lebih besar di roda belakang daripada di depan. Ini paling sering terjadi pada skuter dengan mesin berkapasitas lebih besar; pembangkit tenaga 50 dan 125cc kemarin tidak membutuhkan jumlah karet yang sama di aspal untuk memastikan stabilitas gyroscopic seperti skuter maxi 250cc saat ini.
Sebagian besar produsen ban skuter besar seperti Kenda dan Michelin memiliki bagan pemasangan di situs web mereka. Membuat masalah sesederhana mungkin bagi pemilik skuter; Anda cukup mencari merek dan model skuter Anda, lalu melihat karet apa yang dibuat untuknya. Memilih suku cadang karet yang tepat untuk pelek skuter tidak pernah semudah ini.
