Salah satu pengukuran aliran yang paling sulit bagi insinyur otomotif adalah mengukur laju aliran oli mesin dalam kondisi pengoperasian. Dengan mesin yang dipasang di meja uji dan digabungkan dengan dinamometer, pekerjaan menjadi sedikit lebih mudah karena ketersediaan ruang yang meningkat, tetapi tidak kurang dari itu, diperlukan pemilihan dan pemasangan sistem pengukuran aliran yang cermat. Pengukuran aliran yang diperlukan di ruang mesin kendaraan semakin dibatasi karena kebutuhan daya instrumen, ruang pemasangan yang diperlukan, dan kondisi kap mesin yang keras.
Apa saja pilihan flowmeter? Yah, standar industri tampaknya ada sampai batas tertentu, tetapi ini tidak berarti mereka benar. Mari kita lihat beberapa opsi.
(1) Meter perpindahan positif, ini bisa dalam bentuk meteran roda gigi, meteran piston atau sekrup heliks untuk beberapa nama. Pengukur ini umumnya memiliki biaya yang lebih tinggi dan dapat menyebabkan masalah saat dipasang karena penurunan tekanan yang relatif tinggi. Meskipun cukup bagus dalam beroperasi pada viskositas yang lebar, mereka mengalami slip meteran pada viskositas rendah. Meter bervariasi dalam ukuran, tetapi seringkali dapat dipasang tanpa memerlukan pengkondisian aliran apa pun. Digunakan oleh beberapa rumah uji mesin tetapi bukan solusi yang ideal.
(2) Pengukur aliran turbin, umumnya salah satu pengukur aliran yang paling banyak digunakan untuk pengukuran aliran oli mesin, terutama karena biayanya yang rendah dan ukurannya yang kecil. Mereka dapat dibeli dengan relatif mudah dari sejumlah pabrikan dan memiliki penurunan tekanan yang dapat diatur yang tidak terlalu merusak kinerja sistem oli. Mereka peka terhadap efek profil aliran oli dan fluida, sehingga sangat penting untuk mengkalibrasi pengukur aliran di berbagai kisaran viskositas oli dan dengan tabung pengkondisian aliran hulu dan hilir yang terpasang. Untuk memastikan hasil yang akurat saat digunakan, sangat penting untuk mencocokkan kondisi yang dipasang sedekat mungkin. Cukup sering laboratorium kalibrasi aliran spesialis akan mengkalibrasi pengukur aliran pada oli mesin yang sama, pada suhu pengoperasian yang sama, dan dengan sambungan saluran masuk dan keluar yang sama sesuai dengan mesin yang terpasang. Kadang-kadang ini mungkin bagian dari rakitan mesin, seperti pendingin oli atau rakitan filter oli, umumnya bagian paling mudah dari mesin tempat aliran oli dapat terganggu. Banyak produsen flow meter hanya memberikan sertifikat kalibrasi pada air, yang dapat menyebabkan kesalahan yang sangat besar jika digunakan pada oli mesin.
(3) Coriolis meter. Pengukur akurasi tinggi yang sangat baik, yang hanya cocok untuk instalasi tetap. Meter ini tetap sangat mahal dan berukuran besar, dibandingkan dengan turbin dan meter perpindahan positif. Meter ini telah berkembang dengan baik selama 10 tahun terakhir, tetapi masih rentan terhadap kesalahan pemasangan yang buruk, getaran, dan penyimpangan nol. Ideal untuk penggunaan bangku uji di mana mereka dipasang secara permanen, dan dengan model tabung lurus sekarang menjadi norma, mereka menawarkan penurunan tekanan rendah dan rentang viskositas yang sangat baik.
(4) Karakterisasi Penurunan Tekanan. Metode yang semakin umum untuk mendapatkan pengukuran yang akurat tanpa memengaruhi kinerja sistem oli karena adanya pengukur aliran. Masing-masing bagian dari sistem aliran oli mesin diinstrumentasi untuk lokasi penyadapan tekanan dan setiap bagian mesin ditandai dengan aliran pada meja kalibrasi untuk aliran oli terhadap penurunan tekanan pada suhu yang diperlukan. Setelah setiap sistem telah dikarakterisasi, mesin dipasang kembali dan diuji, dan pengukuran tekanan yang terekam kemudian digunakan untuk menurunkan laju aliran. Metode ini umumnya digunakan pada survei pelumasan mesin kritis, di mana pemasangan flow meter akan berdampak buruk pada sistem aliran oli.
(5) Penjepit ultrasonik pada meteran. Meskipun merupakan alat yang tidak mengganggu, karena persyaratan pemasangan pipa lurus, itu berarti sistem menjadi mengganggu sistem pengukuran oli. Masih sangat mahal untuk dibeli, dan saat ini belum cukup teruji dalam aplikasi ini untuk menjadi pesaing yang cocok, meskipun berkembang lebih cepat daripada kebanyakan teknik lainnya.
Setelah memutuskan metode pengukuran aliran Anda, dan melakukan tingkat kalibrasi pengukur aliran yang diperlukan di seluruh kisaran suhu operasi, Anda hampir mengambil langkah maju yang mendasar dalam memperoleh hasil pengukuran aliran yang baik. Insinyur yang relatif baru dalam studi pelumasan mesin harus meminta saran dari Laboratorium Kalibrasi Aliran, yang harus berpengalaman dalam jenis aplikasi pengukuran aliran ini dan berada dalam posisi yang baik untuk menemukan solusi terbaik untuk inventaris perangkat keras anggaran dan flowmeter Anda.
Masalah lain yang perlu diingat. Sifat kompleks dari pengukuran aliran oli mesin berarti sangat sulit untuk mendapatkan pembacaan aliran oli yang akurat dari mesin yang sedang berjalan, tetapi insinyur yang berpengetahuan dapat membuat penilaian teknik yang baik pada proses pengukuran mereka. Perlu diperhatikan pengaruh kekentalan oli, temperatur oli, efek pemasangan meteran terhadap flowmeter dan performa pompa oli, aerasi oli, efek relief valve dan histeresis, efek pengenceran bahan bakar, level oli mesin, dll. Rangkaian pembahasan selanjutnya akan menggali lebih dalam. implikasi dari parameter ini secara lebih rinci.
